大部分乘客都表明

这样便利多了

进出站很顺畅

但也有乘客并不习气

在打开的闸机前略有踌躇

也有人被阻拦

乘客：

认为机器坏掉了，曾经咱们便是刷卡等门开再进去，便是有点慢了，现在便是刷卡后人能够直接进去了。

乘客：

我觉得十分便利，尤其在人流量大的时分、拿行李的时分，还有带小孩的时分，便是很便利。特别顺畅地经过，挺好的。

乘客：

现在体系或许还没有完善，或许会呈现逃票行为。

不少网友表明：

太便利了

不过检测本质的时分到了！

还有许多朋友出谋划策

给地铁运营方提主张

现在上海地铁“闸机常开门”试点

已过了大半年的时刻许多乘客都表明这种形式的体会感很好

期望能够推行

对此，申通地铁集团

近来宣告

3站试点作用杰出

将新增18站“闸机常开门”试点

2024年11月16日至2025年6月30日，上海轨交将在原有三座“闸机常开门”试点车站的基础上扩展常开门形式试点规模，选取迟早顶峰客流量较大车站、市郊车站、换乘站及旅游景点车站，全网络新增共18座车站进行“闸机常开门”试点。

全网络新增的18座车站进行“闸机常开门”试点中，包含了1号线新闸路站、2号线世纪公园站、10号线高桥站、11号线陈翔公路站等，都是迟早顶峰客流量较大车站或换乘站及旅游景点车站。

与日常闸机的常闭形式相反，“闸机常开门”形式，是在常态时，车站闸机扇门默许坚持打开状况，乘客刷卡或扫码后，经承认，闸机屏幕显现“绿色通行”箭头，可直接通行；反之，门就会合拢。这一形式理论上能够削减乘客在闸机处等候扇门开闭动作的时刻，进步客流接连正常通行的功率。