明查｜俄罗斯轰炸罗马尼亚边境港口？北约预备对俄宣战？
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@央视新闻 11月13日音讯，近期，冰岛西南部雷克雅内斯半岛（Reykjanes peninsula）的格林达维克（Grindavík）北部和西北部地震活动明显添加，半岛面对山体滑坡和落石风险。冰岛地质物理学家标明，有痕迹标明该区域近期或许发生较大规划地震和火山喷射。驻冰岛使馆提示在冰中国公民进步安全意识，如遇紧迫情况请第一时间报警并联络使馆寻求帮忙。
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冰岛地震活动明显添加，火山喷射风险加大
央视新闻音讯，近来，坐落冰岛西南部的雷克雅内斯半岛地震活动明显添加，火山喷射风险加大。火山邻近的一个小镇进入紧迫状态，当地约4000居民已被分散。
当地政府称，从当地时间11日夜间到12日，雷克雅内斯半岛共测得880次地震，轰动比前几晚记载的轰动要弱，这标明火山很或许就要迸发。11日晚，坐落雷克雅内斯半岛的格林达维克镇现已分散了一切居民，大约4000人。有专家称，一旦火山迸发，将给这个小镇带来严峻的，乃至是摧毁性的损坏。
冰岛近期或有较大规划地震和火山喷射，我使馆提示中国公民防备
11月10日下午以来，坐落冰岛西南部的雷克雅内斯半岛地震活动明显添加，该区域格林达维克镇当晚收到紧迫分散指令。冰岛民防和应急管理部分11日说，分散作业于当天清晨完结。据冰岛媒体报道，约4000人被分散...
世界地理学联合会已然将奥陌陌命名为“1I/2017 U1”，能够以为现已供认它的星际来客身份，看来“星际来客派”在某种程度上占了优势。
科学外史II（4）
多年以来，科幻著作中现已幻想过很多外星文明来到地球的故事，一些神秘主义的“非虚拟著作”也讲过许多同类故事（例如冯·丹尼肯的“众神之车”），但专业的地理学家们却从来没有认可过任何外星文明来过地球的任何依据。直到2017年之后，状况才开端呈现改变。
一个古怪的访客
2017年10月19日，地理学家R． Weryk用坐落夏威夷的“全景巡天望远镜和快速反响体系”（Pan-STARRS）发现了一个进入太阳系的小天体。随后世界地理学界开端留意它，查找和剖析了它此前留下的踪影，数据显现：它9月6日进入太阳系的黄道面，9月9日抵达它的近日点，随后脱离太阳系。从运转来看，它好像来自织女星方向，脱离太阳系之后的去向是人马座。
咱们的太阳系里其实有很多小天体，比方小行星、彗星等，可是这些都是太阳系的“家庭成员”（有些或许是从外面抓获的），并非外来之客。而上面这个小天体却特别有目共睹。地理学家给它起了姓名：奥陌陌（‘Oumuamua，夏威夷语“侦察兵”之意）。世界地理学联合会（IAU）按规矩给它的命名是“1I/2017 U1”，这个命名已明晰标明晰这个小天体与众不同的身份——命名中第二个字母是大写的“I”，即“interstellar”（星际）的缩写，标明它是人类发现的榜首个星际来客。
2017年的古怪访客奥陌陌：外星文明真的来过地球吗
来历：榜首财经 世界地理学联合会已然将奥陌陌命名为“1I/2017 U1”，能够以为现已供认它的星际来客身份，看来“星际来客派”在某种程度上占了优势。 科学外史II（4） 多年以来，科幻著作中现...
在我国轿车工业中，有这样一支“淮军”。
他们或出生在安徽，或创业在安徽，在我国轿车工业中的位置无足轻重。
从传统车企的江淮、奇瑞，到现在的蔚来、比亚迪、哪吒、汉马等新能源车企，这些“淮军”车企不只见证了我国轿车工业的变迁，也让安徽轿车工业跑出不同寻常的加快度。
现在，轿车“淮军”正在加快兴起。
每一次新工业的开端，总伴跟着期望的萌生。
“淮军”车企的造车故事，源自一辆拷贝货车零件击打的声响
1968年4月，一辆2.5吨载货轿车在江淮轿车制作厂的前身——巢湖轿车配件厂诞生。
这辆以南汽“跃进”货车为模板的2.5吨等级平头货车HF130，就是首款“江淮轿车”。
这辆“皖产榜首车”不只填补了安徽轿车工业的空白，最重要的是全车1万多个零件直接带动了整个工业的开展。
1970年，江淮HF140轿车拿到出产答应，开端批量出产。
榜首批1000辆，被直接分配到安徽各地的出产一线。
江淮轿车整体功能尽管不输于同类产品，还相继开发了四吨重载货车以及柴油车型，但整体销量却一向不如意。
改革敞开今后，江淮轿车也愈加靠近商场需求，研制了榜首代轻型HF144A型2.5吨货车。
惋惜，这款被称作“绿色小方头”的货车虽经济实惠，但厂里真实没钱打广告宣扬。
没有名望就没有销路，束手待毙必定不是方法，厂里领导研究决议：开着自己的产品走出家门，沿路推销。
但这种推销，效果不太显着，跟着上世纪90年代商场大潮的冲击，江淮轿车制作厂堕入困局，工厂一度只能靠做溜冰鞋、台灯、沙发乃至煤球钳等与造车毫不相干的事务，牵强维系。
在苦苦寻求与国内轿车行业大企业联营无果的情况下，在厂领导左延安的带领下，江淮轿车的创业者喊出“做国内最好的客车底盘”标语，决议别的拓荒一条活路。
客车底盘和货车底盘结构不同，大梁是弯的，没有资金开模具的江淮人硬是拿着锤子把五毫米的钢板给敲了出来，制作成客车专用底盘。
但这种胡来不是方法，江淮轿车终究决议卖掉发动机出产线换钱。
靠着300万的启动资金购买了国外的专业图纸，江淮轿车总算在1990年研制出了国内榜首辆客车专用底盘，成功转型。
凭仗这股“蚂蚁啃骨头”的干劲，江淮轿车完成了成功转型，并且不论客户有任何变化需求，都会想方设法去满意。
其时坊间盛行一句话，江淮底盘“长中短、中凹凸、前后置、柴汽油”，正阐明江淮客车出产的专用底盘类别已十分完全。
1991年，江淮轿车客车专用底盘就完成了1000台销量方针；1992年到达5000台，1993年打破了10000台，其间HFC6700（7米）客车专用底盘占到了全国商场80%的比例。
1995年，走出窘境的江淮轿车厂研制出轻卡产品，创始了我国轻卡轿车化的潮流。
这年，安徽无为人王传福遭到一则音讯的启示，决断辞去职务下海创业，他给自己那家专门出产镍镉电池的公司起了一个听上去洋气的姓名：比亚迪。
说是公司，其实仅仅一家专门出产镍镉电池的小作坊。
谁都没想到，若干年后，“比亚迪”这三个字将会响彻全国际。
简直在同一时期，正在一汽作业的巢湖人尹同跃接到时任芜湖市副市长詹夏来的约请，带着几个小伙伴，靠市里给的30万资金兴办了奇瑞轿车。
不过，那时安徽轿车工业的龙头，是主打轻卡产品的江淮轿车。
1997年，江淮轿车厂经过改制成为江淮轿车集团，一起被确定为安徽12家要点企业集团之一，凭仗旗下合肥客车制作有限责任公司、合肥轿车制作厂等多家企业，新组成的江淮轿车集团成为新年代的“淮军”车企中坚力气。
彼时，太湖人李斌在李国庆的“忽悠”下，参加兴办了北京科文书业（当当网的前身）；桐城人方运舟还在被誉为轿车界的“黄埔军校”的合肥工业大学轿车系读大三。
他们都没想到，自己将会成为一个新车企年代的创始者。
不过其时仍是燃油车的全国，更是合资轿车销量远甚于国产车的年代。
上世纪末的我国，江淮轿车已是安徽车企“老大哥”时，奇瑞的尹同跃还在死磕发动机。
其时国内车企中，尚无一家具有独立研制制作发动机的才能。但尹同跃坚持发动机是造车的真实中心技能，有了发动机，整车才瓜熟蒂落。
跟着多款合资轿车的呈现，国人被撩拨得跃跃欲试。
彼时，人们心目中的“国民神车”是上海群众的桑塔纳，但价格20万，这对全国人均年收入缺乏万元的家庭来说，是个令人望而生畏的价格。
奇瑞当令推出了榜首台搭载自主品牌发动机的轿车“风云”，价格却只有桑塔纳的三分之一，瞬间引爆商场，并远销海外。
2001年，奇瑞“风云”在车展上被叙利亚一家经销商看中，并引进中东，成为安徽首款出口车型。
2003年，奇瑞又推出价格不到10万元的“奇瑞QQ”，让很多我国家庭圆了轿车梦。
品尝到自主研制发动机的甜头后，尹同跃意味深长地说，“奇瑞是做发动机的，趁便做做整车。”
这年，当王传福把比亚迪做成国内榜首、全球第二大手机电池制作商，成为当之无愧的“电池大王”后，他和比亚迪的轿车梦正式启航。
2005年，比亚迪自主研制的首款轿车F3横空出世，凭仗5万元的超高性价比，发明了月销量最高时超3万辆的出售奇观。
此刻，跟着我国入世，敞开的脚步越来越快，国际的间隔也越来越近。
面临乘用车商场的炽热，江淮轿车意识到“假如不上轿车，三五年内很可能会被边缘化或许被重组”，当即作出商转乘的战略规划。
四年后，江淮轿车首款轿车同悦露脸，又再接再励推出和悦、和悦RS两款车，销量一度逾越广汽传祺、春风乘用车等自主品牌。
2009年，获益于接连数年的“轿车业三大鼓舞方针”（《减征购置税告诉》《轿车摩托车下乡实施方案》《轿车以旧换新实施方法》），我国轿车商场也在这年总销量打破1300万辆，同比增幅逾越45%，直接逾越美国成为全球榜首大轿车消费商场。
国产汽车，“淮军”兴起
文|正解局在我国轿车工业中，有这样一支“淮军”。他们或出生在安徽，或创业在安徽，在我国轿车工业中的位置无足轻重。从传统车企的江淮、奇瑞，到现在的蔚来、比亚迪、哪吒、汉马等新能源车企，这些“淮军”车企不...
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