贝索斯辩驳马斯克：火星也要去 但不能越过月球
来历：举世商场播报
亚马逊开创人杰夫·贝索斯（Jeff Bezos）日前辩驳特斯拉CEO埃隆·马斯克（Elon Musk），称美国宇航局（NASA）不应该抛弃登月方案，转而直接殖民火星。
马斯克近来表明：“咱们要直接前往火星，不去月球，去月球只会分神。”马斯克还称，轨迹运载质量是要害方针，其次是运往火星外表的质量。要在火星树立自给自足的殖民地，轨迹运载才能需到达每年百万吨等级。
随后，这一讲话敏捷引发热议，由于“月球中转站”的传统概念被马斯克的这一观念完全推翻。与此同时，这也加重了人们对NASA或许调整其太空探究方案的忧虑。
对此，贝索斯在当地时间周日承受媒体采访时表明：“我个人的观念是，咱们应该两者兼而有之，既要去月球，也要去火星。关于现已开端的工作，咱们不能随意中止。咱们必定应该持续履行登月方案。”
据估计，在唐纳德·特朗普（Donald Trump）的第二个总统任期内，他将对NASA的登月方案进行完全变革，并将要点放在火星发射使命上。
贝索斯旗下太空探究技能公司“蓝色来源”（Blue Origin）和马斯克的SpaceX竞赛了20多年，可以说是科技领域持续时间最长的竞赛之一。贝索斯于2000年创立了蓝色来源，而马斯克于2002年创建了SpaceX。
当被问及“马斯克是否会使用他与特朗普的密切关系来削弱蓝色来源”时，贝索斯称，他以为马斯克不会这样做，而且对行将就任的新政府的太空方案十分达观。他说：“埃隆（马斯克）十分清楚，他做这一切是为了大众利益，而不是为了个人利益。”
蓝色来源已与NASA签署了一项价值34亿美元的协议，将制作一个月球“着陆器”，在2030年之前将人类送上月球。北京时间今天下午，蓝色来源本方案初次发射其“新格伦号”（New Glenn）轨迹火箭，然后向SpaceX的主导地位建议应战。
但由于火箭子系统原因，蓝色来源终究推延了此次发射，下一次发射日期没有确认。在此之前，“新格伦号”火箭的试飞已被屡次推延。
依据世界经济论坛（WEF）的数据，2023年太空探究职业的商场规模为6300亿美元，估计2035年将激增至1.8万亿美元。
马斯克上一年曾表明，SpaceX将在5年内登陆火星。依据之前的方案，他期望在10年内制作1000艘“星舰”，以便在2050年之前将100万人送上火星，并在那里制作一座城市。
“星舰”是SpaceX的新一代运载火箭，其方针是替代当时的主力火箭“猎鹰9号”履行货运使命，终究还将搭载宇航员前往月球和火星。
SpaceX原定于今天（当地时间周一）进行“星舰”的第七次试飞，但由于气候原因，已推延至周三进行。
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划要点
- 贝索斯兴办的蓝色来源公司16日初次发射“新格伦号”重型运载火箭，二级火箭进入预订轨迹，但一级火箭海上收回失利。
- 马斯克兴办的太空探究技能公司16日第7次试射“星舰”重型运载火箭，再现“筷子”夹火箭，但第二级飞船失联。
- 贝索斯的火箭完结初次试飞，这或将改动蓝色来源公司与太空探究技能公司的竞赛格式。
贝索斯旗下“新格伦号”首飞
√二级火箭进入预订轨迹
×一级火箭海上收回失利
1月16日清晨，美国蓝色来源公司初次发射可重复运用的重型运载火箭，敞开初次轨迹飞翔，但火箭榜首级未按方案完结海上收回。
直播画面显现，美东时刻1月16日2时03分许（北京时刻16日15时03分许），“新格伦号”从坐落美国佛罗里达州的卡纳维拉尔角太空军基地发射升空。
随后，火箭一二级别离。发射约13分钟后，蓝色来源公司承认火箭第二级及其搭载的“蓝环探路者”飞翔器进入预订的中地球轨迹。不过，火箭榜首级原方案下降到距发射场约1000公里的大西洋上的收回船上，但海上收回失利。
据介绍，“蓝环探路者”飞翔器固定在火箭第二级上，将随火箭一同进行约6个小时的绕地球轨迹飞翔。“蓝环探路者”将测验和验证蓝色来源公司“蓝环”轨迹飞翔器的关键技能，包含中心飞翔、地上体系、运转才能以及轨迹到地上的通讯才能等。
蓝色来源：
使命首要方针已完结
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