娱乐木,打造独特家居艺术
亲爱的读者们，你是否曾在某个悠闲的午后，被那些五彩斑斓、造型独特的木制玩具所吸引？今天，就让我们一起走进这个充满乐趣的“娱乐木”世界，探索那些让人爱不释手的木制娱乐产品吧！
一、木制玩具的魅力
木制玩具，作为一种传统的娱乐方式，历经岁月洗礼，依然魅力不减。它们不仅能够带给孩子们无尽的欢乐，还能锻炼他们的动手能力和创造力。那么，木制玩具究竟有哪些魅力呢？
1. 环保健康
相较于塑料、金属等材质，木材是一种天然、环保、健康的材料。木制玩具不含任何有害物质，能够为孩子们提供一个安全、健康的成长环境。
2. 手工制作
木制玩具的制作过程充满了匠心独运。工匠们通过精心的设计、巧妙的构思，将一块块普通的木头变成了一件件精美的艺术品。这种手工制作的工艺，使得木制玩具更具收藏价值。
3. 想象力激发
木制玩具往往造型独特，色彩鲜艳，能够激发孩子们的想象力。在玩耍的过程中，孩子们可以自由发挥，创造出属于自己的故事。
二、木制玩具的种类
木制玩具的种类繁多，以下列举几种常见的木制玩具：
1. 木制积木
木制积木是孩子们最喜爱的玩具之一。它们可以拼搭出各种造型，锻炼孩子们的动手能力和空间想象力。
2. 木制拼图
木制拼图是一种锻炼孩子们观察力和耐心的玩具。通过拼图，孩子们可以学会认识各种形状、颜色和图案。
3. 木制乐器
木制乐器如木琴、木鼓等，既能培养孩子们的节奏感，又能让他们在音乐的世界里尽情畅游。
4. 木制动物玩具
木制动物玩具造型可爱，色彩丰富，是孩子们的好伙伴。它们能够陪伴孩子们度过快乐的童年时光。
三、木制玩具的选购技巧
在选购木制玩具时，以下技巧可供参考：
1. 材质选择
选择木材时，要确保其无异味、无刺激性。同时，木材表面应光滑，无毛刺。
2. 安全性考虑
检查玩具的边缘是否光滑，是否有尖锐的部件。此外，玩具上的装饰物应牢固，不易脱落。
3. 适合年龄
根据孩子的年龄和兴趣，选择合适的木制玩具。例如，对于幼儿，可以选择简单的拼图、积木等；对于学龄儿童，可以选择更具挑战性的木制乐器、动物玩具等。
四、木制玩具的保养与维护
为了延长木制玩具的使用寿命，以下保养与维护方法可供参考：
1. 定期清洁
使用干净的软布擦拭玩具表面，去除灰尘和污渍。
2. 避免阳光直射
将玩具放置在阴凉通风处，避免阳光直射导致木材变形。
3. 定期上油
使用专用的木制玩具油，定期为玩具涂抹，保持木材的光泽和弹性。
4. 存放得当
将玩具存放在干燥、通风的地方，避免潮湿和霉变。
在这个充满乐趣的“娱乐木”世界里，木制玩具以其独特的魅力，陪伴着一代又一代的孩子度过快乐的童年。让我们一起珍惜这份美好，传承这份匠心，让木制玩具成为孩子们成长道路上的美好回忆。
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山仑，“黄土高原上的昆仑山”。作为我国“旱地农业”的奠基人、作物生理学和作物栽培学专家、中国工程院院士，山仑是最早倡议加速我国旱地农业展开的专家之一，他建议将进步旱农出产力和改进旱区生态环境相结合，并成功地将旱农根底性研讨与使用技术加以联接，形成了从根底到使用的旱农技术体系，探求出了旱地农业良性生态体系的新路子。
山为姓，仑为名，这是来自我爸爸妈妈的祝愿，他们期望我能以昆仑山的威武和黄土高原的雄壮为典范，顶天立地，为国家作贡献。
1933年1月，我出生于山东省龙口市，父亲在一家报关行当职工，母亲是一名小学教师。
从我记事起，便是在母亲“要好好学习”的教育中长大的。母亲对孩子很严厉，常常对我和哥哥着重“不遭受痛苦中苦，难成人上人”的观念，她对立孩子们长大后从政或许经商，她以为，尽力学习并把握一门技术的人生更有意义和价值。母亲非常爱国，读过书，懂前史，她常常给咱们讲1840年的鸦片战争，还有她崇拜的人物，比方孙中山、岳飞、林则徐等人的故事。
当年尽管国家动乱，家庭经济窘迫，可是母亲从未放松咱们的学习，并一向鼓励咱们要奋发读书、靠常识生计，是母亲的锲而不舍，让我终究进入了通往科学圣殿的大门。直到今日，我依然倍感走运和感恩。母亲留给我的爱国、坚毅、正派、宽厚、忍受、达观、进步等品德更成为我终身享受不尽的财富，使我在后来的学习和作业中可以执着地坚持抱负，勇敢地面临困难，可以宽恕地待人，公正地处事。
旧中国让我感触到了日子的艰苦，但一同，中国公民表现出来的民族气节，也愈加坚决了我奋发读书的决计，坚决了用所学常识报效祖国和公民的责任感。
幼年和少年时期的我在学习方面并未表现出任何优于他人的天资，我记忆力一般，学习成果中等。上小学时，数学等作业常需哥哥教导着完结，哥哥有时也不免诉苦：“你怎样这么笨呢!”我还记得有一次地舆课上的画图作业，也因完结得欠好被教师打回重做。
1950年夏天，我高中毕业，预备报考大学。父亲不大拥护，由于按家里其时的经济条件，供养两个大学生计在困难。但一心想让咱们经过读书改变命运的母亲竭力支撑。终究，我考入设在青岛的山东大学农学院农学系，成了新中国榜首代大学生。
由于爱好文学，我起先有学文的志愿。但教师发动说：“要有长进就学一门技术。”受这种思维影响，我报了农学院。现在回想，报考的时分自己对学农并没有什么切当的知道，好像仅仅是出于一种接近大天然的心境吧。但谁能想到，这看似随意的挑选，却框定了我终身的挑选。
读书时，我最喜爱的课程是植物生理学和土壤学，一是由于这两门课的教师教得好，吸引人；二是我自身喜爱大天然，对植物生命活动规则、土壤中物质运动规则及其与环境的联系等内容充满了爱好。因而，尽管这两门课相对其他课程更杂乱，但仍是激发了我尽力探求的愿望，所以成果很好。后来我挑选从事抗旱生理研讨，到拓荒出旱地农业生理生态新范畴，其实都起源于大学时感爱好的这些专业课。
大学时，我的学习成果不错，但实践精力一般，一段时刻里对上实验课缺少爱好。还记得一位担任实习的教师曾这样对我说:“你在实习方面应当像在学习上相同的好。”这句话，我记了一辈子。这个缺陷，我也改了几十年。
改正大学时的缺陷，走理论与实践相结合的路途，也是推进我后来作业成功的一个要素。我以为，科研才干有必要经过实践环节，在处理具体问题中进步。那些死记硬背的常识，不经过实践，就不会转变为较高的科研实质和才干。后来，我也是用几十年的亲自实践，证明了实践的不行代替性。
1954年8月，大学毕业后，带着“遵守党的分配，哪里需求到哪里去”的革新热心，带着新中国榜首代大学生的豪放和热心，特别是母亲的希冀，我来到了陕西杨凌，开端了扎根杨凌60多年的科研生计。
还记得榜首次来到黄土高原，教师带咱们在甘肃天水、定西、兰州等黄土丘陵区查询，我震动于那样的广种薄收、劳而无获，痛心于那种烧草根、吃糠面的艰苦日子。
特别是在甘肃定西，我目击了这一幕场景：农人跪在龟裂的田埂上请求雨水，孩子捧着掺了草根的糠面糊糊。一位老农拉着我的手：“专家同志，咱这地真能长出粮食？”我嗓子发紧，答不上话。
也便是从那时起，我看到了黄土高原水土流失和干旱问题的严峻，认识到了自己行将开端的这份科学作业的艰巨和重要。
20世纪70时代，咱们去陕西安塞水土保持归纳实验站的前身茶坊基点训练，团队挤在土炕上，每个炕都被挤得密不透风，翻个身要喊“一、二、三！”否则一个人难以完结，但就在这样的条件下，咱们作业热心很高，干劲很大。尽管条件很艰苦，但在那个时代，必定程度上，艰苦现已成为走运和骄傲的组成部分。
1972年，联合国粮食开发署将西海固界说为“最不适合人类生计的区域”之一。1979年，我授命担任固原基点担任人，从安塞转战固原。这儿也成为我全面展开旱农研讨的实际本源，成为我的主战场。我在这儿总结出了粮食出产是自给性的、林业建造是维护性的、牧业出产是商品性的“三性”概念，清晰了当地的天然与经济优势，必定了固原县农林牧业的位置与效果。这也是在黄土丘陵区农业建造方针上“三性”概念的初次揭露提出。
1981年，我被录用为固原县委副书记，也是中国科学院人员里最早被当地录用的科技副职。1982年，固原基点在上黄村建立了实验示范区，这儿生态经济严峻失调，资源环境的使用与维护呈现出尖利对立，咱们以生物办法为主，采取了一先行（草灌先行）、二偏重（偏重抓人工种草，偏重抓旱作农业与化肥深施）、三同步（退耕种草、进步粮食单产和展开牧业同步）的技术道路，到了1985年，上黄实验区林草覆盖率到达70%，粮食单产进步91%，人均纯收入达355元，比实验区建立前进步了5倍多，农人捧着金灿灿的麦穗哭作声来。
咱们探求实践的“上黄经历”——“宜林荒山美化，坡耕地梯田化，平川地高效集约化，不断进步生态经济效益，不断进步农人科技认识和致富技术”，成为宁南山区生态管理和乡村经济展开的新途径，遭到时任国务院副总理田纪云称誉并要求在西部区域推行。
在我看来，一辈子哪怕只干好一件事，就不孤负党和公民对我的长时刻培育。20世纪80时代，我曾有三次脱离杨凌去大城市作业的时机，我都抛弃了，由于我觉得我的作业就在黄土高原，我的根现已扎进黄土了，拔出来会疼，我有必要留下来深扎黄土，我舍不得脱离。
20世纪90时代，其时有关旱地农业生理生态研讨现已体系展开，但节水农业是其时国家的需求，我开端向节水农业研讨方向搬运。我看到了水资源紧缺问题更有普遍性和重要意义，一同节水与抗旱本就有着不行分割的联系，所以我开端在多种场合，使用多种时机大力宣扬并倡议节水农业。
我的治学格言是“遵从科学品德，倡议科学精力：实践——科学精力的根底，立异——科学精力的实质，贡献——科学精力的魂灵”。这是我在整个科研生计中为自己建立的一个标尺，也是我在后来培育学生进程中耳濡目染灌注的以“为人”为中心的“为学”之道。
不管对自己仍是对学生，我一向重视“喫苦”教育，“不喫苦中苦，难为人上人”，这也是我自小从母亲自上遭到的启蒙教育之一。我一向以为，喫苦精力是一个科研作业者应该具有的最根本的实质。
跟从我时刻最长的一名学生邓西平，我组织他的榜首件事，便是带他去固原基点，七八个人挤在一张炕上，喝混着泥沙的窖水，吃泛着土腥味的清汤面，实地了解黄土丘陵区的地貌特征。还记得邓西平榜首次喝窖水后腹泻了三天，我笑着说：“这水比苏联的伏特加烈多了！”
“博学”也是我一向重视的，我以为一个人必定要博学多才，才干全面展开。在新常识、新技术面前，我一向把自己当成学生，不只自己尽力学习，也向有才有所长的人去学习，在我心里，有些范畴，学生也是我的教师。
咱们这批20世纪五六十时代的大学生，主修的都是俄语，直到80时代才参加了英语培训班但学得欠好。后来我就自学，快50岁了还和青年人一同背单词、听录音、练白话，硬是学会了。1987年的一次世界学术会议上，我榜首次用英语掌管了大会还作了陈述，这鼓励我持续学习。1995年，在日本的一个世界会议上，我又用英语作了陈述，会后也能自若地和国外专家沟通。除了自学，我也经常向我的研讨生讨教，英语就这样学了出来。我对计算机的学习也是相同的，向年轻人学习，由于这些都是对作业有利的新鲜事物。
现在，回望科研进程，我觉得以穷追不舍和锲而不舍的精力寻求方针很重要，这样才干使自己的作业有体系性和连续性，尽管我遭受了许多波折和困惑，但它们没有打败我，由于我一向信任坚持正确的方向不动摇，是一个科研作业者应该具有的根本责任心和作业心，究竟科研是个堆集进程，中心不免遇到困难，所以能否看准方针坚持下来，是能否将研讨做好的重要因素，坚持住是最重要的。（本报记者 梁丹 通讯员 杨远远）
山仑院士：我的根现已扎进黄土，拔出来会疼
山仑终年坚持在田间作业。受访者供图 西吉、海原、固原曾被联合国认定为“最不适合人类生计的区域”之一。现在，飞沙走石的“干沙滩”现已成了寸土寸金的“金沙滩”。在宁夏回族自治区公民政府的一封感谢信里，这...
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全体来看，一季度，在“两新”方针推进、厂商新车投进与促销力度加大，以及多地春季车展发动等多重利好助力下，传统车企的销量遍及迎来正增加。
其间，在智能化、电动化大浪潮下，电动化转型已成为传统车企提高销量、增强商场竞争力的要害点。一季度，多家传统车企的新能源轿车销量飙增。
不过，海外商场方面，一季度，多家车企出海销量增速显着放缓，乃至下滑。
传统车企“新能源车”销量飙增
吉祥轿车方面，3月份，吉祥轿车销量23.22万辆，同比增加54%；本年一季度，总销量为70.38万辆，同比增加48%。
其间，新能源轿车呈现出微弱的增加势头。3月销量达11.97万辆，同比增加167%；本年一季度，总销量达33.92万辆，同比增加135%，占比提高至48%。其间，一季度，纯电动车和插电式混动车的销量别离为23.85万辆和10.07万辆，同比增加181%、70%。
分品牌看，吉祥轿车吉祥、极氪、领克三大品牌的销量都完成了增加，本年一季度同比增幅别离为55%、25%、19%。其间，吉祥银河体现杰出，本年3月出售约9万辆，同比增加290%；一季度该品牌出售达25.97万辆，同比增加214%。其间，纯电动车型银河E5、星愿，及插电混动车型星舰7，均成为商场热销产品。
依据规划，2025年吉祥轿车将继续在新能源赛道重点发力。吉祥轿车集团CEO 淦家阅曾在采访中泄漏，现在吉祥在新能源商场和燃油车商场的布局占比将坚持 6:4，且集团在新能源车的投入开端进入收获期，未来将继续做好新能源、燃油车两个商场。
上汽集团方面，据悉，3月上汽集团整车批售38.6万辆，同比增加1.14%，环比增加30.8%；一季度，上汽集团整车批售94.5万辆，同比增加13.3%。
上汽新能源轿车相同体现亮眼。3月出售12.6万辆，同比增加48.22%；一季度出售27.3万辆，占比约29%，同比增加近30%。
奇瑞集团方面，3月出售轿车21.48万辆，同比增加18.3%；一季度累计出售轿车62万辆，同比增加17.1%，发明前史季度销量新高。
近两年，奇瑞集团也展现出转型新能源的决计，对旗下的奇瑞、捷途和星途三大品牌进行全面的新能源化。3月新能源轿车出售62210辆，同比增加125.4%，一季度累计出售16.35万辆，同比增加171.8%。
长城轿车成为传统车企中少量呈现下滑的企业。本年一季度，受哈弗、坦克、欧拉等品牌销量欠安影响，长城3月销量9.8万辆，同比下降2.28%；一季度总销量为25.68万辆，同比下降6.73%。
新能源方面，3月长城新能源称出售25174辆，同比增加15.04%；1-3月累計銷售6.26万辆，同比5.7%。
全体而言，从上述4家传统车企发布的数据能够看到，传统车企的电动化转型成效显着，新能源范畴呈现微弱增加势头。
传统车企“出海”显着放缓
值得一提的是，跟着国内轿车商场需求趋于饱满，商场竞争白热化加重，我国车企纷繁踏上了“扬帆出海”的征程，以期在海外商场中开掘新的增加点。
依据中汽协数据，2021年至2023年，我国轿车出口迎来了接连三年令人瞩目的高速增加，年度同比增加率别离高达101%、54%及58%，我国轿车品牌在全球舞台上的影响力显着提高。
但是，步入2024年，我国轿车出口呈现一个重要的转折点。虽然全年出口总量仍然达到了586万辆，但同比增速显着放缓至19%，且这种趋势继续到了2025年。
车企层面看，本年一季度，奇瑞集团累计出口轿车25.55万辆，与上一年根本相等，坚持我国轿车出口榜首。吉祥轿车累计出口销量近9万辆，同比仅增加2%。
部分车企出口销量同比增速乃至开端呈现下滑。例如，一季度，上汽集团累计出口销量21.90万辆，同比下滑约3%。长城轿车累计出口销量9.09万辆，同比下滑约2%。
有剖析以为，我国轿车出口增加放缓一方面是因为基数大，另一方面则是受关税和非关税贸易壁垒的晦气影响。
根据多方要素考虑，中汽协对2025年的我国轿车出口量猜测较为慎重，估计2025年我国轿车出口量为620万辆，同比仅增加5.8%。
未来，我国车企如安在复杂多变的国际环境中完成高质量出海，已成为职业新的议题。
本文源自：财华网
传统车企销量回暖！新能源车迸发，出海增速放缓
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